[Linha do Tua 13] Se as pontes e os túneis, as obras de arte da engenharia, são um dos principais indicadores de dificuldade de construção deste caminho-de-ferro, existem outros elementos que não deixam de impressionar. Há taludes construídos com pedras de dimensão ciclópica, que se desenvolvem por extensões consideráveis. São, seguramente, os troços de construção mais difícil. A pedra era removida das encostas e afeiçoada para construir taludes de sustentação da linha. O betão armado, tecnologia que na época começava a dar os primeiros passos, não foi utilizado para a construção desta linha. O emprego de cimento, areia e ferro provavelmente teria facilitado muitos aspetos da construção e aliviado a mão-de-obra de trabalhos pesados e extremamente duros.
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| Muro de de suporte. Linha do Tua. 2008 |
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