Entroncamento

[pst 427] O Entroncamento é um centro urbano recente. Localiza-se próximo do centro geográfico de Portugal e no lugar onde se articulam as principais vias férreas do País. Este facto terá dado origem à construção do grande complexo ferroviário que levou à fixação dos funcionários da C.P.. Em 1926 foi criada uma freguesia nova no lugar. Em 1932 é elevada a vila e em 1991 a cidade.

426. Entroncamento. 30 de janeiro de 1996

Barragem de Cabril

[pst 426] Nasce na serra da Estrela e recolhe na sua bacia hidrográfica águas de diversas serranias. Este facto torna o Zêzere um rio temido e perigoso, pois é ele que provoca as mais inesperadas subidas do nível das águas no Ribatejo. No seu vale foram construídas as primeiras grandes barragens do país, destinadas a alimentar de energia a indústrias da região de Lisboa. Hoje o seu papel príncipal é armazenar largas reservas de água de boa qualidade.

425. Barragem de Cabril. Sertã. 19 de janeiro de 1996

Ponte ferroviária sobre o Tejo — Abrantes

[pst 425] A linha férrea vinda do Entroncamento pela margem direita do Tejo, atravessa o rio perto da confluência com o Zêzere e, ao chegar ao Rossio ao Sul do Tejo, subdivide-se. Um dos troços segue para o Alto Alentejo, em direcção a Espanha. O outro, com designação de linha da Beira Baixa, atravessa de novo o rio, em ponte metálica de 442 metros de comprimento, e segue pela sua margem direita até Vila Velha de Rodão. Daí continua até à Guarda, com passagem por Castelo Branco.

424. Ponte ferroviária sobre o Tejo — Abrantes. 17 de agosto de 1995

Ponte ferroviária — Setil

[pst 424] Encontram-se em fase de conclusão as obras que irão permitir, finalmente, a travessia por comboio do Tejo vestibular. Até hoje era através da estação fluvial do Barreiro que se fazia, na prática, a ligação, para passageiros, dos caminhos de ferro do Norte e do Sul do País. Com efeito foi preciso bastante tempo para ultrapassar para montante o Ribatejo, para ver duas pontes ferroviárias atravessar o Tejo, na região de Abrantes. Apenas a ponte de Setil, construída em 1904 permitia a ligação a juzante de Santarém. Mas este ramal de via única nunca teve muita actividade. Os aterros necessários para a sua construção prejudicaram bastante o escoamento das cheias do Tejo.

423. Ponte ferroviária — Setil. Cartaxo. 10 de agosto de 1995

Aqueduto do Alviela

[pst 423] À medida que a cidade de Lisboa crescia, as necessidades de água, para consumo doméstico, aumentavam. Havia a necessidade de a ir procurar onde ela se encontrasse. O aqueduto do Alviela, entre os Olhos de Água, onde tem origem, e a Central Elevatória dos Barbadinhos, percorre uma distância de 114 km. Os trabalhos começaram em 1871  e foram concluídos em 1880. É visível em diversos troços da paisagem ribatejana.

422. Aqueduto do Alviela, Póvoa de Santarém. Santarém. 30 de julho de 1996

Manique do Intendente

[pst 422] Era objectivo do intendente Diogo de Pina Manique criar uma grande povoação neoclássica que fosse sede de concelho. Morreu antes de concluída a obra. Ficou uma praça de desenho regular, o pelourinho, a casa da Câmara e uma igreja inacabada. Ficou um dos mais extraordinários espaços da geografia urbana do Ribatejo.

421. Manique do Intendente. Azambuja. 13 de janeiro de 1997

Coruche

[pst 421] Como em Coruche, e em muitos povoados ribatejanos, a praça de touros constitui um lugar polarizador do terreiro da feira. Miguel Torga, em Portugal, escrevia: "O Ribatejo deve ser visto das Portas do Sol de Santarém, num dia de cheia, ou das bancadas de uma praça de touros, numa tarde de verão. Num dia de cheia, porque o Tejo hipertrofiado marca-lhe exactamente a extensão e os contornos que a geografia nunca encontrou; numa tarde de toiros, porque é no redondel que se precisa a sua íntima significação".

420. Praça de Touros — Coruche. 1 de agosto de 1996