[pst 042] A construção de estradas e pontes inseria-se numa política de ordenamento territorial do Imperador Augusto e trouxe à paisagem peninsular uma rede viária hierarquizada, que unia as principais cidades ibéricas do Império Romano. As mais importantes eram calcetadas e atravessavam as linhas de água com pontes de arco de volta perfeita. O seu traçado seguia provavelmente outros mais antigos. O modelo continuaria a ser utilizado até ao século XVI, ou mesmo mais tarde, sendo em muitos casos difícil de precisar a data da sua construção. Muitas delas chegaram até aos nossos dias, outras desapareceram ou transformaram-se em caminhos velhos. Outras ainda, devido ao desenho do seu traçado e às regiões que atravessavam, foram substituídas pelas estradas atuais.
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| 41. Ponte sobre o rio Castro Laboreiro — Assureira. Melgaço. 29 de agosto de 1994. |
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