[pocinho-côa 4] A obra da Linha ferroviária do Douro foi iniciada em 1875 e concluída, em Barca de Alva, em 1887, altura em que também foi inaugurada a ligação internacional a Espanha. Este canal ferroviário haveria de ser a espinha dorsal de uma complexa rede subsidiária que incluía as linhas do Tâmega, do Corgo, do Tua e do Sabor. Fora ainda projetada e construída uma ligação da Régua a Lamego, mas que nunca haveria de ser concluída. A construção de todas estas linhas tornou possível o acesso a lugares para onde seriam necessários vários dias de caminho por estradas sinuosas e perigosas. Fora um esforço enorme de modernização de todo um país, que talvez não tenha sido devidamente acompanhado por outras políticas de fomento de desenvolvimento regional. Todo o sistema circulação ferroviária se manteve ativo durante várias décadas, mas o desinvestimento na rede e o crescimento da rodovia, haveriam de ditar o progressivo abandono deste maio de transporte. Hoje todas as linhas subsidiárias estão encerradas. A própria Linha do Douro foi truncada no seu troço entre Pocinho e Barca de Alva no início do ano de 1985. A ameaça de encerramento paira, há alguns anos, sobre o troço entre a Régua e Pocinho.
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| Linha do Douro. Vila Nova de Foz Côa. 2016 |
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| Rio Douro. Vila Nova de Foz Côa. 2016 |
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